Power Out

YAMAHA

125 DTRE

3MB 1990

LE FORUM DTLC

LES LIENS

Dans cet exemple, le PowerJet sera actif dans les cas suivants :

L’ouverture du boisseau inférieur ou égal à 75% et le régime supérieur à 4000 tr/mn.

Quelle que soit l’ouverture du boisseau, mais régime supérieur à 12500 tr/mn.

Le DTR n’étant pas équipé de PJ électrique, il est possible d’utiliser cette fonction à d’autres fins .... ou bien de monter un PJ électrique ? (électrovanne).

Dans cet exemple, la broche No3 du CDI sera active dans les cas suivants :

L’ouverture du boisseau inférieur ou égal à 10% et le régime inférieur ou égal à 2000 tr/mn.

L’ouverture du boisseau inférieur ou égal à 10% et le régime compris entre 6500 et 11000 tr/mn.

L’ouverture du boisseau compris entre 10% et 100% et le régime supérieur à 6500 tr/mn.

L’ouverture du boisseau supérieur ou égal à 100% et le régime compris entre 2000 tr/mn et 11000 tr/mn.

Dans l’exemple ci-contre, j’ai coché l’onglet « Special » pour la sortie out 1. La table de vérité qui apparaît alors, permet de commander la broche No 3 du CDI selon plusieurs valeurs de régime et de position d’ouverture du boisseau. Le DTR n’étant pas équipé de TPS, il est possible d’utiliser cette fonction à d’autres fins ....

J’ai coché « Pilot light » pour la sortie out 2 (broche No 12). La table de vérité qui apparaît permet d’allumer un témoin en cas de dépassement du régime programmé.

J’ai coché « Power jet Honda » pour la sortie out 3. La table de vérité qui apparaît alors, permet de commander automatiquement un Power Jet (électrique) grâce à la broche No 14 du CDI selon plusieurs valeurs de régime et de position d’ouverture du boisseau.

IGNITECH DC-CDI-P2 L’onglet nommé « Power Out » permet d’attribuer quatre fonctions au choix à chacune des trois sorties disponibles.

Ici, c’est la broche No 12 du CDI qui sera activée à partir de 9000 tr/mn.